在列車(chē)氣象服務(wù)中，風(fēng)速、風(fēng)向是列車(chē)運(yùn)行過(guò)程中的氣象要素，風(fēng)速、風(fēng)向數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確與否，將直接影響列車(chē)運(yùn)行安全。因此，為了確保列車(chē)能夠安全運(yùn)行，各地區(qū)火車(chē)站及鐵路沿線均建立了大風(fēng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，來(lái)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和預(yù)警，指揮行車(chē)。而風(fēng)速風(fēng)向一體傳感器作為大風(fēng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的主要傳感器之一，其輸出準(zhǔn)確性對(duì)列車(chē)行進(jìn)具有重要的指導(dǎo)作用。

　　為什么選擇風(fēng)速風(fēng)向一體傳感器？

　　風(fēng)速風(fēng)向一體傳感器能夠提供準(zhǔn)確可靠的風(fēng)速、風(fēng)向數(shù)據(jù)，是確保風(fēng)區(qū)鐵路運(yùn)輸安全的關(guān)鍵要素之一。風(fēng)區(qū)鐵路具有風(fēng)速變化范圍大、風(fēng)向變化快的特性，風(fēng)速風(fēng)向傳感器的動(dòng)態(tài)響應(yīng)特性正好能夠滿(mǎn)足鐵路安全行駛要求。

　　風(fēng)速風(fēng)向一體傳感器的工作原理

　　風(fēng)速風(fēng)向一體傳感器的工作原理是時(shí)差法，由于聲音在空氣中的傳播速度會(huì)和風(fēng)向上的氣流速度疊加。假如的傳播方向與風(fēng)向相同，那么它的速度會(huì)加快；反之，若的傳播方向若與風(fēng)向相反，那么它的速度會(huì)變慢。所以，在固定的檢測(cè)條件下，在空氣中傳播的速度可以和風(fēng)速函數(shù)對(duì)應(yīng)。通過(guò)計(jì)算即可得到精確的風(fēng)速和風(fēng)向。